Каждый автолюбитель сталкивался с проблемой спущенного колеса либо его проколом на дороге. Снижение давления, если это не связано с порезом шины или другими причинами, решается путем подкачки. Процедура несложная и требует соблюдения четкой инструкции, а также понимания имеющихся особенностей.
Почему важно подкачивать колеса
Прежде чем рассматривать вопрос, как накачать колесо автомобиля, стоит четко понимать, что поверхность шин является единственным контактом транспортного средства с дорогой. Поэтому крайне важно контролировать не только качество резины, но и показатель давления воздуха. От этого напрямую зависит оптимальное распределение веса машины по всей окружности, гарантируя устойчивость и комфорт передвижения.
Дополнительно стоит обращать внимание на финансовые расходы, которые зависят от вождения. Требуется четко понимать, что незначительное падение давления в колесах влечет за собой повышенное израсходование топлива.
В целом, главные причины, по которым требуется обеспечить необходимое давление воздуха в колесах, включают в себя:
- контроль расхода топлива;
- безопасность движения;
- отсутствие риска повышенного износа шин.
Чтобы проверить давление шин, после чего накачать их, рекомендуется пользоваться современными насосами со встроенными датчиками. Это позволяет получить достоверные данные сразу после соединения с соском.
Причины спускания колес
Часто владельцы транспортных средств сталкиваются с проблемами спуска колес даже при регулярном контроле и визуальном осмотре. В большинстве случаев это может быть вызвано следующими причинами:
- повышенный износ резины;
- наличие выраженных механических повреждений;
- деформация диска.
Вне зависимости от причин, которые повлекли потерю давления воздуха, важно не только своевременно выполнять подкачку, но и принять меры по исправлению ситуации. В противном случае ситуация влечет за собой замены шин с одновременными финансовыми затратами.
Что может указывать на проблемы?
Шум считается одним из главных признаков наличия проблем. Однако отсутствие стабильного давления – ключевой фактор, от которого напрямую зависит звукоизоляция и комфортное передвижение в целом. Среди ключевых особенностей принято выделять:
- Недостаточное давление в 0,5 бар является причиной повышения громкости до 3 дБ.
- Коррекция шума на 1 дБ указывает на увеличение показателей на 26%, если сравнивать с низкими значениями. Поэтому наличие подобного фактора считается главным признаком недостаточного объема воздуха.
- Потеря маневренности. Скаченные колеса влекут за собой попытка автомобиля «уйти» в сторону, на которой шина спущена больше остальных.
Если главная причинам спущенного колеса заключается в наличии прокола либо пореза, несущественные повреждения позволяют произвести подкачку, чтобы за короткий срок доехать до ближайшей станции СТО и провести соответствую ремонтные работы. В противном случае возникает необходимость в обращении за помощью к специалистам, которые оказывают услуг выездного характера.
Самостоятельная накачка шин: порядок действий
Самостоятельно можно накачать колесо с помощью компрессора. Стандартные насосы не рекомендуется использовать, что напрямую связано с существенными временными и физическими затратами. Оптимальными моделями считаются те, которые работают от прикуривателя или питание осуществляется от аккумуляторной батареи. Исчерпывающий порядок действий представляет собой:
- Изначально требуется вынуть компрессор из упаковки и внимательно провести визуальный осмотр на предмет отсутствия дефектов и прочих повреждений.
- Бережными движениями осуществляется соединение шланга компрессора с ниппелем на колесе.
- На встроенном манометре автоматически отображаются сведения о текущем состоянии давления воздуха.
- Включение прибора по стандартному алгоритму.
- Нагнетание воздуха в автоматическом режиме. Рекомендуется визуально удостовериться в плотном прижатии соединительного элемента шланга компрессора к ниппелю, чтобы избежать внештатного откидывания.
- После достижения на манометре оптимального показателя давления, требуется незамедлительно отключить устройство.
- Максимально быстро осуществляется отсоединение шланга, чтобы снизить риски потери давления. Важно не забывать надевать колпачок на золотник.
В случае отсутствия компрессора, выходом из ситуации станет поездка на ближайшую автозаправочную станцию. Многие из них сегодня имеют современное оборудование, поэтому предлагают воспользоваться услугами.
Процесс подкачки резины на АЗС не предполагает сложностей. Для этого требуется:
- Подъехать к установленному стационарному компрессору на максимально близкое расстояние.
- Подсоединить шлангу к ниппелю.
- Нажать на спусковой курок, который расположен на шланге.
- Контролировать давление в шине с помощью манометра.
- Отключить подкачку.
Компрессоры на АЗС являются полностью автоматизированными. Поэтому для решения задачи, требуется регулировать поток подачи воздуха с помощью имеющегося по умолчанию манометра. Дополнительных действий предпринимать не нужно. Нередко установленное оборудование на автозаправках предполагает предварительную фиксацию требуемого давления. В таком случае установка параметров осуществляется через специально оборудованное информационное табло, которое расположено на стенде. Главное преимущество заключается в автоматическом отключении при достижении заданных значений.
В целом, накачать колеса самостоятельно несложно даже новичкам. Для этого не требуется тратить время на поездки в СТО или вызывать автомастера на дом. Процедура требуется минимальных навыков и умений. Главное, контролировать давление во время подкачки, чтобы избежать последствий.