15.02.2023
В соответствии с п. 5 Приложения ПДД о перечне неисправностей, при которых запрещается эксплуатация транспортного средства, необходимо следить за качеством авторезины и состоянием протектора. Водитель обязан контролировать и знать, как определить изношенность зимней резины шипованной на своем автомобиле. Для этого используются конкретные метрики.
Основная причины — требования ПДД и предусмотренный штраф КоАП РФ ст 12.5 за управление ТС с неисправностями, перечисленными в соответствующем приложении документа. На первый раз можно отделаться предупреждением, а в дальнейшем 500 р.
Однако есть и другие не менее важные причины:
Характер износа зимних шин свидетельствуют также о состоянии тормозной системы, о параметрах работы двигателя. Опытные автомеханики по протектору выявляют такие проблемы, как разбалансировка колес, неравномерное торможение, вибрации и т.д.
Безопасность — это первоочередное требование. Поврежденный протектор ухудшает сцепление с дорожным покрытием с наледью, в более теплое время повышается риск образования водяного клина. Тормозной путь становится длиннее.
Владельцам транспортного средства нужно ориентироваться на требования действующего законодательства. И в ПДД четко прописаны значения остаточной глубины:
Большинству водителей следует ориентироваться на третий пункт — ТС категорий M1, M2, O1, O2. К ним относятся все легковые автомобили, в том числе с прицепами. Для них критическое значение — 1,6 мм.
Первичный осмотр опытными водителями или механиками позволяет на глаз выявить проблемы по цвету, глубине, высоте. Однако существуют конкретные способы выявления неисправностей.
Стандартные методы ручной диагностики:
В обоих случаях измеряется глубина канавок протектора непосредственно от самого основания (самой нижней точки). Ручные приборы оснащены линейкой и датчиков глубины, поэтому можно быстро взять замеры из разных точек и посмотреть износ на зимней резине на всех четырех колесах. Купить его при желании можно в любом автомагазине или заказать на интернет-площадках.
Если под рукой нет ни глубиномера, ни линейки, можно использовать подручные средства, например, двухрублевую монетку. Кругляш должен как можно глубже заходить в протектор, а если венок на рисунке едва скрывается, тогда следует покупать новые зимние шины.
Общее правило: не забывайте, что замеры следует брать из разных точек, но основанием для беспокойства служит хотя бы одно несоответствие установленному минимальному значению в 1,6 мм, а в случае с микроавтобусами и автобусами — 2 мм.
Зимние шины обозначаются специальными значками — снежинкой или горным силуэтом (либо сочетанием символов). Предусмотрена соответствующая маркировка:
Нюансов хватает, поэтому лучше сверяться с официальными данными производителя. Помимо этого, также следует учитывать маркировки для скорости движения и интенсивности нагрузки.
Еще один момент в индексе — наличие шипов. Как правило, изготовитель использует следующие общепринятые обозначения шипов:
Соответственно, материал влияет на итоговую стоимость покрышки. Однако следует также учитывать, что шиповка влияет на характер движения автомобиля по дороге с ледяным или холодным асфальтовым покрытием, по грязному или заснеженному бездорожью. Эксперты рекомендуют подбирать колеса именно под условия эксплуатации.
Никогда не следует использовать покрышку до полного разрушения. Обязанность любого водителя в соответствии с п. 2.3.1 ПДД РФ следить за состоянием транспортного средства и обеспечивать его исправное состояние.
Водители ориентируются не только на результаты ручных измерений, но и на внешние индикаторы. Производители предусмотрели различные способы, облегчающие первичную визуальную оценку.
Располагаются на дне основной канавки протектора рядом с надписью TWID (или DSI). Обычно на них также указывает стрелка. Выглядят такие индикаторы в виде поперечной перемычки — они ниже протектора, но выше канавки. Соответственно, когда износ внешнего слоя достигает этой перемычки, то глубина протектора уже недостаточна для обеспечения безопасности движения.
В современные покрышки вшиваются цветные нити в качестве визуального индикаторы. Как только они начинают просматриваться — время задуматься о замене шин.
Еще один схожий индикаторы по аналогичному принципу действия — нанесенные на некоторые покрышки цифры с разной глубиной. По мере эксплуатации и истирания поверхности цифры с покрышки начинают пропадать, так что водитель сможет даже примерно оценить период, на который ему хватит установленной резины.
Производители автомобильных шин предусмотрели ряд способов для быстрой оценки состояния, но основная ответственность ложится на водителя — в организации правильного хранения, в регулярных осмотрах и т. д. Необходимо помнить, что даже частичный износ влияет на качество сцепления и безопасность движения, поэтому лучше заранее заказать новый комплект и подготовиться к зимнему сезону.
Езда на стертых шинах не только снижает безопасность, но также повышает нагрузку на основные системы автомобиля, на двигатель, на тормоза. Из-за этого ухудшается качество разгона, увеличивается тормозной след. Не следует рисковать здоровьем своим и своих пассажиров, а также увеличивать риски для других участников дорожного движения.
Подписка оформлена
