Шина – оболочка достаточно сложной конструкции, которая фиксируется на ободе колеса автомобиля. Резина, на которую в процессе производства наносится рисунок, указывает направление вращения колеса. Следует обратить внимание, что рисунок наносится на протектор – рабочую площадь, посредством которой обеспечивается сцепление транспортного средства с дорожным покрытием.
Виды шин
В зависимости от ряда критериев шины для автомобилей делятся на несколько категорий:
- Рисунок протектора. Покрышки могут быть направленными, ненаправленными и ассиметричными.
- Особенности сцепления с дорожным покрытием: летние, зимние или универсальные модели.
- Рельеф протектора может быть симметричным или асимметричным.
- Уровень жесткости определяет условия эксплуатации резины: жесткие модели используются для езды по сухой дороге, мягкие – по мокрому покрытию.
- Глубина рельефности протектора. Резина с грунтозацепами предполагает поездки по болотистой почве; модели с глубиной среднего уровня отлично подойдут для движения по стандартному асфальтированному покрытию, гладкие покрышки предназначены для установки на спортивные автомобили.
- Функциональность определяет выбор автомобиля – легковой или грузовой.
- Метод герметизации: конструкция камерных моделей полностью герметична, ободовые модели обеспечивают поступление воздуха в пространство между колесом и каркасом посредством специализированного вентиля.
В зависимости от направления фиксаторов для нитей шины могут быть диагональными – когда нити перекрещиваются между собой, обеспечивая высокий уровень жесткости и пониженное давление при накачивании, или радиальными – они расположены параллельно друг другу, обеспечивая минимальную массу изделия и продлевая срок эксплуатации покрышек.
Следует обратить внимание, что шины универсальных моделей сильно уступают специальным моделям в эксплуатационных характеристиках. Направленные покрышки обеспечивают отличное сцепление с мокрым покрытием во время езды на высокой скорости; правильно определив направление вращения колес, можно исключить риск аквапланирования и потери сцепления при наезде на лужи.
Характеристики покрышек
В зависимости от выбранной модели покрышек отличаются ходовые характеристики транспортного средства: это особенно важно учитывать при выборе сменной комплекта шин.
В случае образования прокола бескамерные модели в течение длительного времени сохраняют первоначальную эластичность: материал стягивается вокруг инородного тела и не перегревается в процессе движения автомобиля, что обусловлено отводом тепла. Важно отметить, что при производстве такой резины выдвигаются повышенные требования к ободам: на стыки с покрышкой наносится дополнительный герметик, а при установке используются специализированные инструменты и материалы. Правильно смонтированные бескамерные шины – гарантия надежности, безопасности и износостойкости.
Еще одним конструкционным отличием шин является такой показатель, как диагональность или радиальность: параметр определяется маркировкой на изделии.
Правила установки резины
Прежде чем определить направление шины, необходимо изучить маркировку:
- LEFT – левое.
- RIGHT – правое.
- Outside – внешнее.
- Inside – внутреннее.
При установке резины важно обращать внимание на рисунок или стрелки: если ориентироваться по симметричному рисунку, его направление в обязательном порядке должно совпадать с направлением движения колеса; если установка шин производится по направлению, на резине указано обозначение ROTATION – вращение.
В случае, если на изделии отсутствует маркировка, определить направление резины движения можно по рисунку «елочка». Верх «елочки» должен касаться дорожного покрытия в первую очередь при вращении шин в обе стороны: это правильный вариант установки покрышки без маркировки.
В настоящее время производители все чаще предлагают автомобили с симметричными колесами: это обусловлено тем, что определить, какое из них придет в негодность быстрее. Замена покрышки в таком случае производится в следующем порядке:
- Ослабление фиксирующих элементов.
- Поднятие транспортного средства домкратом.
- Откручивание крепежей.
- Демонтаж шины.
- Фиксация новой покрышки. Важно не затягивать крепежные элементы до конца.
- Снятие домкрата.
- Затягивание крепежей.
Важно помнить о том, что при обработке фиксаторов и проведении разбалансировки не следует пользоваться антикоррозионными составами. Без балансировки вращения колеса при помощи специализированного оборудования выполнить правильную установку покрышек не представляется возможным.