Сравнение литых и штампованных дисков для колес автомобиля относится к часто задаваемому вопросу среди автолюбителей и требует детального рассмотрения, так как оба варианта обладают рядом отличительных особенностей со своими преимуществами и недостатками.
Целеобразование
Вопрос относительно разницы между литыми и штампованными дисками возникает обычно при необходимости замены изношенных изделий. Данная процедура требуется в следующих ситуациях:
- Диски вышли из строя.
- Возникла необходимость замены вследствие смены сезона. Тогда речь идет о замене отдельных конструктивных элементов на зимние, летние или всесезонные.
- Появилось желание выделиться нестандартным экстерьером своей ласточки.
- Необходимость заменить стандартные диски на спортивные в силу ряда причин.
Поэтому при сравнении литых и штампованных дисков между собой стоит ориентироваться не конечные цели. При подборе новых колем автовладельцы обычно преследуют следующие виды целей:
- Обеспечение хорошей управляемости, чтобы машина вела себя на дороге предсказуемо.
- Приобретение нового комплекта дисков техническое обслуживание в будущем не повлечет дополнительных, а главное — непредвиденных расходов.
- Создание более стильного и привлекательного дизайна.
Отсюда можно сделать вывод, что основная ошибка многих автолюбителей заключается в подборе колесных дисков наугад, что приводит к ряду нежелательных последствий. Не следует также забывать о размерности (R14, R16, R19 и т. д.) и о сезонности (летние, зимние, всесезонные) во время подбора дисков на авто.
Литые диски
Внешний вид литых дисков изобилует разнообразием. Изготовление базируется на использовании алюминиевых или магниевых сплавов. Начальный этап стартует с заливания расплавленного металла внутрь форм. Уже после остывания заготовка проходит обтачивание для получения отверстий для посадки и последующего крепления.
Магниевые варианты обладают меньшим весом за счет меньшей плотности в сравнении с алюминием. Но такой вариант литых дисков обладает большей подверженности коррозионным процессам.
Большинство брендовых автомобилей оснащается литыми дисками. Автомобильный спорт также полон именно таким видов колесных дисков, так как они обладают легкостью.
Преимущества литых колесных дисков:
- Широкий ассортимент модельного ряда. Многообразие в плане дизайна.
- Низкий вес в сравнении со штампованными позволяет достичь высокой управляемости автомобиля. Позволяют достичь не только высоких скоростей, но и обеспечить более низкий расход топлива.
- Высокая коррозионная устойчивость придает дискам долговечности. Могут использоваться в условиях повышенной сырости.
- Качественное охлаждение тормозной системы авто за счет высокой теплопроводности.
- Высокая точность в соблюдении баланса при процессе балансировки.
Но не стоит забывать и о недостатках литых дисков в сравнении с штампованными:
- Низкая противоударность. То есть такой вариант колесных дисков больше подойдет для качественных дорожных покрытий.
- Разница от штампованных заключается не в деформации, а легком растрескивании. Оно характерно в ситуациях с большими скоростями. Возможно возникновение скрытых трещин.
- Литые диски не предназначены толком для ремонта. То есть уже расколовшийся диск не подлежит ремонтным работам.
- Только при наличии небольших отколовшихся фрагментов можно что-то сделать. Но всегда с потерей первоначальных прочностных показателей.
- Продажа литых дисков осуществляется преимущественно поштучно. Поэтому при необходимости замены одного изделия придется покупать весь комплект.
- Использование литых дисков в зимнее время нежелательно. Это связано с повышенной вероятностью получения бокового удара в колесо, которое способно привести к отрицательным последствиям. Присутствие на дороге реагентов зимой также неблагоприятно влияет на большинство литых дисков. Потребуются модели с повышенной прочностью.
- При покупке следует быть аккуратным, так как такой вариант намного чаще подделывают, если сравнивать со штампованными.
Штампованные диски
Штампованные диски при исследовании разницы с литыми вариантами отвечают большей практичности. Изготовление производится методом штамповки изделий из стали. Они включают 2 основных составляющих: основная часть и обод, которые соединяются при помощи спаивания, а затем покрываются эмалью.
Преимущества штампованных дисков:
- Невысокая себестоимость позволяет использовать такие колесные диски на авто среднего и бюджетного классов.
- При сильных ударах сбоку штампованные диски способны просто погнуться, но при этом сохраняют целостность покрышек, чем минимизируют вероятность аварии. То есть безопасны.
- Подлежат ремонтным работам, которые также обходятся владельцам машин недорого в сравнении с литыми. Иногда могут ремонтироваться самостоятельным образом, без помощи специализированных сервисов.
- Для создания привлекательной эстетики можно использовать специальные колпаки.
Минусы штампованных дисков:
- Большой вес, который способен изменить динамические характеристики не в лучшую сторону. Быстрые разгон и торможение затруднены. Устойчивость при высоких скоростных режимах снижена.
- Окраска обычными стандартными красочными материалами не способствует эстетике, а также подвержена коррозии.
- Внешний вид уступает предыдущему варианту. Даже при наличии колпаков диски будут выглядеть хуже литых.
- Не обладают высоким качеством, так как могут иметь отклонения от основной плоскости.
- Осень и зима должны сопровождаться регулярной промывкой системы от грязи.
- После выравнивания нуждаются в повторном окрашивании.
