Современный тюнинг автомобилей часто включает замену покрышек. Заводские колеса меняются на более стильные легкосплавные, стандартные шины заменяются низкопрофильными. Но здесь следует учитывать, что с таким тюнингом меняется не только дизайн, но и основные параметры транспорта: устойчивость, максимальная скорость, трата бензина и пр. В данной статье поговорим, можно ли поставить колеса большего размера. И насколько это целесообразно.
Итак, вы купили транспорт, на который установлены диски размером R15, но в другой комплектации ставятся на автомобиль устанавливаются диски на R17. В таком случае можно не бояться негативных последствий. Перед установкой резины рекомендуем ознакомиться с техническим паспортом, чтобы знать отсутствие противопоказаний к замене.
Можно ли ставить колеса большего диаметра? Под этим показателем понимают параметры покрышек, которые больше размеров, рекомендованных производителем. Колесо – это сборочная конструкция, состоящая из двух диска и шины. Вот почему габариты колеса могут быть увеличены как габаритами диска, так и габаритами шины.
Некомпетентные изменения могут привести к поломкам и значительному ухудшению управляемости автомобиля на действия руля. А все потому, что параметры управления полностью зависят от параметров диска.
Что подразумевается под увеличением колеса
Размеры штатных колес можно увеличить несколькими способами:
- Сохранить штатный размер дисков и увеличить ширину профиля покрышки, сохранив при этом процентное отношение высоты к ширине.
- Оставить диск прежним, но увеличить процентное отношение высоты профиля резины к ширине до 70. Таким образом наружный диаметр будет увеличен на 20 мм.
- Также можно изменить диаметр дисков.
- Увеличить ширину диска и поменять вылет.
Плюсы увеличения размеров колеса
Несмотря на технические сложности и необходимость оформления документов, есть и ряд плюсов от такого интересного тюнинга:
- Увеличивается клиренс.
- Улучшается экономичность.
- Появляется возможность скорректировать и уточнить показания одометра и спидометра.
- Повышается поперечная устойчивость автомобиля.
- Внешний вид становится более привлекательным.
Минусы установки крупных дисков
Большие колеса смотрятся стильно, но обычно много весят. В результате прибавляется неподрессоренный вес. Это означает, что мотору приходится прикладывать значительные усилия, чтобы привести в движение колеса. Вдобавок это отражается на динамических параметрах и ведет к увеличенной трате горючего. Машина управляется хуже, а обслуживание обойдется дороже. К тому же рост неподрессоренного веса приводит к понижению ресурса подвески, поскольку она спроектирована и сделана под определенную нагрузку.
Если увеличивается размер диска, то это провоцирует увеличение его ширины, в том числе изменение вылета – как глубоко колесо садится в арку. Это отражается на работе подшипников ступицы, поскольку увеличивается нагрузка, а значит, уменьшается их продолжительность функционирования. Часто увеличение только на пару дюймов приводит к тому, что стандартные подшипники служат меньше.
Конечно, большие размеры дисков не означают сплошных минусов, в этом есть преимущества. Крупные колеса – это значительный дорожный просвет, а также прибавление максимальной скорости, так как большее колесо проходит большее пути за один оборот. Увеличение диаметра покрышки означает расширение зоны контакта с дорожным покрытием и, результат, сцепления с ним, что повышает управляемость авто и скорость прохождения поворотов.
А что указано в законе?
В соответствии с ПДД ставить колеса большего размера не следует, если размеры дисков и шин превышают показатели, которые предусмотрены производителем автомобиля. То есть покрышки по размеру и допустимой нагрузке должны соответствовать модели транспортного средства.
Следует понимать, что по закону эксплуатировать авто с увеличенными колесами на дорогах для общего пользования нельзя. Что же делать в таком случае?
Понадобится официально внести изменения в конструкцию автомобиля и зарегистрировать все изменения в ГИБДД. Процедура многим покажется чересчур энергозатратной, не говоря о том, что потребует денежных вложений.