19.05.2021
Одна из главных запчастей любого колеса авто – это колесный диск. Используется в работе конструкции для того, чтобы выступить в качестве основы для крепления шины. Деталь от приводных валов регулярно передает крутящий момент и заставляет колеса передвигаться. Производители предлагают широкий ассортимент. На выбор подходящей модели влияют параметры колесных дисков, рекомендации по применению, максимальная нагрузка и эксплуатация. Чтобы быстро подобрать необходимую запчасть, нужно знать номер литого диска и его размеры, а также конкретную марку автомобиля.
Визуально изделие улучшает вид всего колеса, но его используют больше для баланса авто на дорогах. На эту конструкцию при сборке машины надеваются шины. Без диска и резины колесо считается незаконченным. Для начала эксплуатации его необходимо закрепить на ступице.
Фиксируется резина на дисковой конструкции посредством использования кольцевого выступа. Бортики находятся на полке, которая может быть расширенной, плоской и стандартной. Резину устанавливают только на внешние полки, переходящие в борт. Возможна любая интерпретация по форме. Здесь учитывается ширина обода штампованного диска.
Назначение – правильно посадить шину и предоставить безопасную, практичную, эффективную работу автомобиля во время движения. Выбранная модель обязательно должна быть жесткой и прочной, обладать минимальной массой и полностью соответствовать геометрическим параметрам, которые задал производитель. Колеса считаются неподрессоренной массой, из-за чего воздействуют на динамику машины и без заранее продуманной конструкции могут ухудшить управляемость транспорта.
Предложенные разработчиками варианты могут быть разными. Зависит от материала, из которого изготавливают изделия и применяемой технологии. Подбор необходимо осуществлять, ориентируясь на сферу эксплуатации и максимальную нагрузку.
Классификация по материалу:
Также товары могут быть штампованными, литыми, коваными, комбинированными или составными. Первый вариант считается наиболее доступным и простым. Штампованные гарантируют прочность, восстанавливаются при ремонтных работах, но они тяжелые, выглядят не слишком привлекательно и подвергаются коррозии. Второй вариант считается универсальным. Производители выпускают разные размеры литых дисков. Изготавливают их из магниевых или алюминиевых сплавов. Такие модели отлично балансируют на дороге, стоят недорого. Что касается кованых и составных моделей, то эти используются реже. Выглядят презентабельно, но стоят дорого, при этом не справляются с повышенной нагрузкой. Зависит маркировка диска колеса автомобиля от его размеров, используемого материала и предназначения. Устанавливают на каждый вид конструкции.
Подписка оформлена
