Преимущества и недостатки бескамерных шин

Плюсы и минусы бескамерных шин

07.10.2022

Еще недавно почти на каждой машине были установлены камерные шины. Но около 20-ти лет назад бескамерные модели стали стремительно завоевывать рынок, сейчас изделия с камерами встречаются гораздо реже. В данной статье разберемся, в чем отличия шин с камерой и без нее, какие достоинства и недостатки второго варианта.

Особенности бескамерных и камерных шин

Прежде всего, разберем, как устроены камерная и бескамерная шины. Ключевое отличие заключается непосредственно в конструкционных особенностях. В устройство первой модели входит покрышка, камера с вентилем, накачиваемая сжатым воздухом.

Покрышка – внешняя часть конструкции, контактирующая с дорожным покрытием при движении авто. Камера – герметичный контур со встроенным пневматическим вентилем, располагающийся между диском и шиной. Основная задача камеры – поддержание давления. Такие покрышки стоят дешевле бескамерных аналогов, почти не боятся повреждений боковины (решить данную проблему можно просто путем замены либо заклеивания камеры). Недостатки – вес шины больше, что увеличивает нагрузку на подвеску. Но самый главный минус – при повреждении шины острым предметом камеру спустит очень быстро. Колесо придется менять сразу, доехать до сервиса будет невозможно. Камерные изделия встречаются на разном колесном транспорте – скутерах, мотоциклах, квадроциклах. Для машин такие модели сейчас почти не выпускаются.

В бескамерной шине, как понятно из названия, камера отсутствует, ее функцию выполняет расположенный внутри конструкции герметизирующий слой, имеющий толщину около 2 мм, присоединяемый к покрышке на стадии вулканизации. Данный слой изготавливается из натуральных и искусственных каучуков, обладает эластичностью, обеспечивает хорошее удержание сжатого воздуха и одновременно плотное прилегание к диску. Именно по этой причине каких-либо дополнительных внутренних контуров в бескамерной модели не требуется, она устанавливается непосредственно на диск. Расположенный внутри герметизирующий слой приносит пользу, когда шина прокалывается – повредивший покрышку посторонний предмет не вывалится, а застрянет во внутреннем слое, предотвратив отток воздуха.

Как определить тип шин

Визуально модели практически не отличаются. Поэтому узнать, какие шины бескамерные, можно так:

Посмотреть маркировку, нанесенную на боковую поверхность изделия – бескамерные модели обозначаются буквами «Т»,«TL». Хотя отметка может вовсе отсутствовать, это также указывает на то, что модель бескамерная.
Осмотреть ниппель. Когда он длинный, это означает, что внутри расположена камера, когда короткий – следовательно, данная часть в конструкции отсутствует. Можно другим способом определить вид шины при помощи ниппеля. Для этого необходимо нажать на него – камера внутри имеется, если он вдавливается внутрь. Если же ниппель не двигается – это свидетельствует о его крепкой спайке с поверхностью шины и отсутствии камеры. Надо сказать, что данный метод точен только, когда колесо машины слегка спущено, то есть внутреннее давление дает возможность вдавить ниппель внутрь.

Плюсы бескамерных шин

Ключевое достоинство подобных моделей – сохранение нормального давления при повреждении покрышки острым предметом. На проколотом колесе можно проехать достаточно большое расстояние. Это и удобно, и безопасно, так как внезапное снижение давления приводит к потере управляемости, возникновению ДТП. Пробитая бескамерная модель теряет воздух лишь в месте прокола. Если повреждение не сильное, давление уменьшается медленно.

Такие модели обладают еще рядом преимуществ:

Малый вес. Такие конструкции намного легче покрышек с камерой, значит, создают низкую нагрузку на подвеску.
При скоростной и продолжительной езде происходит меньший нагрев покрышек.
Высокая безопасность, надежность таких изделий не вызывают каких-либо сомнений – из-за конструкционных особенностей и повышенной прочности риск быстрой разгерметизации приближен к нулю.
Такие конструкции можно легко и быстро отремонтировать. Имеются специальные средства – спреи и пасты, обеспечивающие мгновенное решение проблемы повреждения. С ремонтными работами, после которых можно доехать до дома или ближайшего сервиса, справится даже женщина.
Срок эксплуатации бескамерных шин больше, нежели у камерных аналогов, на 10-12%. Это обусловлено улучшением температурного режима, усилением передачи тепла от покрышки на диск, а также сохранением сжатого воздуха, отсутствием натирания между элементами конструкции.

Минусы бескамерных шин

Перечислим и недостатки бескамерных шин:

Чтобы установить их, надо иметь некоторые навыки и специальные инструменты. Если повредятся закраины или борт, конструкция может разгерметизироваться.
Капитальный ремонт изделия должен проводиться профессионалами. Стоимость данной услуги достаточно высокая. Если сравнивать с камерными моделями, с ремонтом которых можно справиться самостоятельно, это, конечно, минус.
При продолжительной езде на спустившейся шине ее герметический слой может разрушиться, как и покрышка.
Еще один значительный минус бескамерных моделей заключается в том, что они уязвимы в области, где соединяется диск и борт покрышки. Когда, к примеру, вы даже слегка повредите диск (из-за попадания в яму, столкновения с бордюром), возникнут проблемы – колесо спустит мгновенно, практически как при пробитой шине с камерой. Это обусловлено нарушенной герметичностью соединения, в результате чего давление резко снижается, колесо спускает.

Считается, что к отрицательным качествам таких изделий относится мягкость боковых частей. Это правда так, но сделано не для снижения цены, а для увеличения комфорта при эксплуатации. Именно мягкие боковины обеспечивают чувство плавности при движении по дорожному покрытию, редко отличающемуся идеальной гладкостью. На покрышках, имеющих жесткие боковины, можно преодолевать бордюры на машине, люки канализаций, но комфортным движение при этом не будет.

Зная, плюсы и минусы бескамерных шин становится понятным, что такое изделие представляет собой лучшую разновидность покрышек для большей части авто, произведенную с применением новых технологий, благодаря чему езда становится комфортной и безопасной.