Размер колес на Ниву

Размер колес на Ниву

01.07.2021

LADA 4х4 выпускается с апреля 1977 года, до сих пор оставаясь востребованным отечественным внедорожником. Благодаря этому, помимо предусмотренных производителем дисков и покрышек появилось множество альтернатив. Подходящий размер колес на Ниву выбирают по совокупности факторов, позволяющих оптимизировать проходимость автомобиля под свои нужды.

Причины и критерии замены

Перед началом поиска альтернативы предустановленным колесам следует определиться с планами на эксплуатацию Нивы. Для поездок по городу и легкой пересеченной местности подойдут штатные колеса. Но уже на этом этапе мнения владельцев разнятся — более опытные водители склонны считать, что заводская всесезонка показывает себя в разных условиях одинаково плохо.

Со стороны производителя установка колес с приемлемыми показателями для вождения круглый год по любым поверхностям логична, однако Ниву чаще покупают для поездок в лес, на рыбалку или иных путешествий по пересеченке и грязи. В этих условиях недостатки «родных» колес проявляются быстрее. Как следствие — водители выясняют, какие диски и колеса на Ниву справятся лучше, и производят замену. Этому способствует легкость замены и модернизации, за которую внедорожник также любят.

Предварительный этап — оценить все факторы, влияющие на выбор новых колес:

  1. Условия эксплуатации. Правильная оценка сезонности и характера бездорожья — ключевой фактор. Сюда же стоит отнести износоустойчивость; неправильно выбранная модель дисков или покрышек потребует скорой замены и обернется дополнительными расходами.
  2. Готовность к техническим изменениям. Размер резины на Ниву иногда требует серьезных вмешательств — смены положения кузова над рамой, изменения колесных арок. Подобные меры затруднительны для автовладельцев без соответствующего опыта и оборудования.
  3. Бюджет. Помимо основных затрат — шины на Ниву обойдутся в сумму от 3 до 12 тысяч, диски от 1,5 до 5 — потребуются лифт-комплект и другие инструменты. Либо отдельная сумма за услуги автосервиса.

Также потребуется время на изучение предложений от разных брендов и характеристик.

Маркировка

Необходимый минимум для понимания — корректное чтение маркировки. Размер указывается тремя параметрами — ширина покрышки в миллиметрах, процентное отношение к ней профиля, диаметр диска с литерой R. Существует два варианта колес на Ниву от производителя — 16-дюймовые 185/75 и 175/80. В описании колес у продавцов и технической документации также встречаются обозначения:

  • Q, S, T — индексы скорости 160, 180, 190 км/ч;
  • 85, 88, 92, 95 — грузоподъемность от 515 до 690 кг;
  • ширина обода с литерой J и вылетом в мм;
  • тип резины — всесезонная M+S, AT, MT;
  • коэффициенты торможения и т.д.

Ориентироваться можно только на габариты, однако при желании адаптировать автомобиль под требуемые условия рекомендуется вникнуть в технические нюансы и понять, как они повлияют на поведение транспорта в различных условиях. Положительный момент — отсутствие сложностей с разболтовкой. Стандарт един для всех моделей, устанавливаемых на внедорожник — 5х139,7.

Немного о маркировке AT и MT. Первый тип предназначен для асфальтированного покрытия, второй — грязевая резина на Ниву. При равной эксплуатации на бездорожье и в городе MT лучше не устанавливать. В городе она показывает себя с худшей стороны — быстро расходуется, долго тормозит и хуже поворачивает. Лучше брать ее для ситуаций, когда помимо болот и грязи предстоит выезжать только на трассы.

Варианты без доработок

Стоит определить, какие диски и колеса на Ниву не требуют резки арок. Для моделей 215/75 R15 вылет не должен превышать 40 мм. При большем значении шина постоянно контактирует с подкрылками, постепенно приводя их в негодность. Более крупные варианты без доработок на штатный корпус не встанут, но потребность в них возникает только в условиях сильного бездорожья. Для R15 размеры колес на Ниву для замены следующие — 215/70, 215/65.

Штатный вылет на 16-дюймовых колесах — 58 мм. При замене стоит придерживаться этого значения, чтобы подвеска и подшипники проработали дольше. Владельцы рекомендуют 215/65 R16, которые приемлемо показывают себя на бездорожье, не требуют технических изменений и покупки новых дисков и обладают адекватной динамикой. Альтернативы — 195/70 и 205/70.

Установка больших колес

Самостоятельные работы, помимо инструментов, потребуют замены пружин (например, от Нивы Шевроле) и установки проставок. Это относится к размерам 265/75 и 33-дюймовым колесам. Также стоит приобрести новые шаровые опоры — установленные производителем с нагрузкой справятся хуже и выйдут из строя.

Резку арок проводят исходя из амортизации в динамике. Для езды по лесным массивам и горной местности создают запас 120-140 мм, для грунта и городских условий достаточно 80-90.Новый размер колес на Ниву влияет на поведение автомобиля — меняются отзывчивость и управляемость в разных скоростных режимах. После замены стоит к ним привыкнуть, не стремясь испытать новые колеса в агрессивных условиях.

Подбор шин

Для покупки покрышек на Ниву под штатный размер колес ориентируются на сезонность. Заявленная производителем всесезонка зарекомендовала себя плохо — при температуре ниже 20 градусов справляться с управлением становится сложно, особенно в условиях обледенения дорог. Для средней полосы и северных регионов предпочтительнее два комплекта резины.

Летняя

Задача летних шин — обеспечить сцепление с покрытием и защиту от аквапланирования. Подойдут модели с дополнительными дренажными кольцами и ламелями, которые положительно влияют на устойчивость и самоочищение. Модели стоимостью около 7 т.р. характеризуются усиленным каркасом и боковинами, продлевая срок службы.

Зимняя

На устойчивость и управляемость влияют наличие блоков жесткой резины, количество нарезных ламелей и ширина каналов. Недостатка заводской резины на Ниву – «дубеющих» покрышек — избегают, выбирая модели с добавлением в резину кремния и адаптивных полимеров. Они положительно влияют на эластичность, защищая комплект зимних шин от резких перепадов температур.

Для нештатных размеров и бездорожья

Нестандартный размер резины на Ниву выбирают, исходя из ожидаемых условий. Здесь ориентируются на характер конкретной пересеченной местности — лес, болотистая почва, горный ландшафт. Помогут отзывы владельцев и подробная документация по моделям у продавца.

Распространенная ошибка — просчет в ходе подвески. Необходимо учитывать загруженность автомобиля и проверять амортизацию в соответствующих условиях. Также для бездорожья важен аспект стравливания воздуха из покрышек. Если планируются поездки без давления, соединение резины с диском стоит укрепить герметиком, либо приобрести бэдлоки. В противном случае возникает риск смещения на поворотах.

Оптимальный размер дисков на Ниву для бездорожья — модели с шириной в 60% от шины. Не менее важна прочность. Штамповку легче повредить и деформировать, но проще восстановить. Литье при бережном обращении сохранится дольше, обладает меньшей массой и повышенной устойчивостью к коррозии и механическому воздействию.